的卢深视CEO户磊:做百亿级三维人像数据的拓荒者

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来源:猎云网(ID:ilieyun)

10 月 24 日,历时 14 年打造的港珠澳大桥正式通车,届时,驾车从香港到珠海、澳门的时间从过去的4、 5 个小时被缩短成大约只需要 45 分钟。值得关注的是,此次港珠澳大桥还采用了基于3D视觉技术打造的智慧关卡“刷脸通行”,创造了最快 8 秒的人脸识别通关纪录。

这 8 秒记录背后的人脸识别环节,便来自一家专注三维机器视觉产品及解决方案的新锐团队的卢深视。带着对新技术的好奇与渴望,猎云网(微信:ilieyun)近日专访了的卢深视创始人兼CEO户磊。

户磊给人的印象是干净利落又略带腼腆。“这可能是技术人的通病吧,平常话不多,聊技术会多点。做企业,我要学的还很多”,一上来,户磊就“自揭其短”。据他介绍,的卢深视平均研发团队平均年龄三十出头,正是这支年轻的团队成了的卢深视的“最强大脑”。

“四年时间,我们已经量产了多款产品。除了港珠澳大桥,新疆、西藏的‘一体化反恐’三维人像卡口项目也是我们做的。最近还和湖北恩施州达成了战略合作,帮他们加大基础信息化建设。和北京公安局的合作项目,产品直接为国庆、十九大护航”,户磊向猎云网(微信:ilieyun)介绍。

击败老牌公司,护航“港珠澳大桥”安防建设

我们以港珠澳大桥为谈话的开端,企图探寻项目背后的故事。户磊毫不吝啬地与我们分享了项目的前后经过。

“港珠澳大桥智能通关卡口项目的竞标是 17 年 4 月启动的,一同参与竞争的还有日本NEC、德国Cognitec等国外老牌人脸识别公司。刚开始我们也很担心,毕竟的卢还很年轻,产品和团队也都很年轻”,户磊笑道。

最终,凭借着三维技术的差异化优势,和高效准确并且过硬的方案,团队通过了港府IMMD组织的人脸识别测试,竞标成功。这次中标不仅说明在大型项目中,国家对国内的卢深视团队的认可,也突出了其技术方案的优势。

“去年 7 月中标,测试前一天我们通宵在港府办公室里调试、值守,直到正式测试并顺利通过”,对于工期的紧迫和技术要求的严谨,户磊表示,“ 5 月做完测试、 7 月通知中标、 9 月正式进场、 12 月底要求交货。因为项目的特殊性,我们一年多来花了大量经历扑在这个项目上,技术人员加班更是家常便饭。港府对标书在细节上考量非常严谨,比如,他们提出了希望能够在无人值守的情况下,实现无感的高级别通关体验,同时还要保证单次通关效率”。

户磊坦言,团队当时面临了一系列难题,“除了具备高准确率的防作伪功能,还要避免自然光线对识别准确度的影响。此外,还要求同步实现多轨道信息采集,做到全面预警”。

鹰眼产品现场图(企业供图)

首先,在防作伪功能上,这套产品要求能够在无需配合的情况下抵御照片、视频以及高仿真面具的攻击。

这对人脸识别技术提出了新的要求,也超越了二维识别技术能达到的上限,应用三维识别技术显得势在必行。“的卢深视的防作伪技术是基于结构光深度相机研制的,与当前主流的用户交互式检测模式有本质上的区别”,户磊表示。

测试阶段,的卢深视的研发测试团队搜罗了市面上几十种不同材质,上百种面具,甚至不少面具是花大价钱定制来的,其目的就是为了提高识别通过率。户磊说,“不同的材质对于不同光谱波段的反射特性不一样,测试样本越多,后期产品的识别通过率会更高”。

其次,从自然环境上,要求白天黑夜都能使用,且精度不能受到环境光、阳光照射的影响。

由于入关口岸位于人工岛,处于地下隧道与地上桥梁的接驳处,加上入关大厅的建筑物四周玻璃环绕,“当正午或下午的光线斜射到大厅时,会出现逆光、侧光等现象,比机场和火车站等场景更复杂”,户磊表示,为了应对现场复杂的光照条件,团队尝试了多种技术途径,最终“用了光学方案来解决,就是利用偏振原理,将直射光线过滤掉,这个方法是我们独创的,而且应用效果非常不错”。

再者,为了保证实际应用中的可靠性,需要在细节与协调性上下功夫。

“这是由一系列非常微小且琐碎的问题组成的,比如,车辆在通行中,大小高低各不相同,为了做到司机无需下车即可通过核检,在通关入口安装了一个能够上下自如移动的装置,我们的人脸识别设备必须与该设备相配合,并且在不间断运动过程中满足各项指标要求,这对稳定性和可靠性要求很高”,户磊告诉猎云网。

“刚开始,我们发现相机的接线常常断掉,在相机上下移动的过程中,线会慢慢松掉。于是我们把线换成了更软的,还进行了加固,最终解决了这个问题。”户磊表示,很多细节都是在场景落地的过程中才发现的,而解决掉的这些细节问题,最终会积累成团队的研发经验,这是年轻团队最需要的东西。

细数五大产品系列中的硬指标

“鹰眼”和“哨兵”是的卢深视五大产品系列中的两款,也是这两款产品,将港珠澳大桥的通关速度,缩短到了 8 秒。

“鹰眼”和“哨兵”在守护港珠澳大桥的责任上是有分工的。“鹰眼”又叫边检人证比对及防作伪相机,主要用于车道通行,司机无需下车即可快速进行身份核实,且准确率可以达到99.8%。“哨兵”即三维人像多维数据管理通道,则主要是用于人员自助通关通道,基于多轨道信息采集特性,进行快速自助身份核验”。

“现阶段,的卢深视的三维实时高精度重建技术,可以将重建精度做到毫米级,且移动设备帧率达到 40 帧/秒。这个精度,保证了可以动态采集并重建场景中的三维信息,同时提高对身份信息的采集和管控效率”,户磊介绍。

凭借这港珠澳大桥项目的成功应用,的卢深视的其它几款产品也引起了业界和用户的关注, 加之“火眼”、“天眼”及“冰鉴”,现在已有五款商用量产产品,构成了一个完整的场景化产品体系。

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